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#Bahnstrecke

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Bahnhof und Zellstoffwerk Blankenstein | Zwischen den Bahnhoefen Blankenstein (Thueringen) und Lichtenberg (Bayern) verlief bis zum Ende des 2. Weltkriegs eine Bahnstrecke. Die wurde getrennt - und damit wurde auch im Frankenwald die "Hoellentalbahn" abgeschnitten und 1972 stillgelegt. Doch diese soll reaktiviert werden. Auch, um das Zellstoffwerk Blankenstein mit Holz aus Tschechien per Schiene zu beliefern? Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comBahnhof und Zellstoffwerk Blankenstein | Hier: Eng geht`s zu in Blankenstein. Zwischen den Bahnhoefen Blankenstein (Thueringen) und Lichtenberg (Bayern) verlief bis zum Ende des 2. Weltkriegs eine Bahnstrecke. Die wurde getrennt - und damit wurde auch im Frankenwald die "Hoellentalbahn" abgeschnitten und 1972 stillgelegt. Doch diese soll reaktiviert werden. Auch, um das Zellstoffwerk Blankenstein mit Holz aus Tschechien per Schiene zu beliefern? Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comBahnhof und Zellstoffwerk Blankenstein | Zwischen den Bahnhoefen Blankenstein (Thueringen) und Lichtenberg (Bayern) verlief bis zum Ende des 2. Weltkriegs eine Bahnstrecke. Die wurde getrennt - und damit wurde auch im Frankenwald die "Hoellentalbahn" abgeschnitten und 1972 stillgelegt. Doch diese soll reaktiviert werden. Auch, um das Zellstoffwerk Blankenstein mit Holz aus Tschechien per Schiene zu beliefern? Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comUmspannwert Rednitz an der Rodach | Hochspannung am Umspannwerk Redwitz an der Rodach, Tennet: Hier endet die Thueringer Strombrücke. Die Trassenkreuzung soll noch weiter ausgebaut werden. Direkt vorbei fuehrt die ICE-Strecke Nuernberg-Berlin Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comUmspannwert Rednitz an der Rodach | Hochspannung am Umspannwerk Redwitz an der Rodach, Tennet: Hier endet die Thueringer Strombrücke. Die Trassenkreuzung soll noch weiter ausgebaut werden. Direkt vorbei fuehrt die ICE-Strecke Nuernberg-Berlin Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comUmspannwert Rednitz an der Rodach | Hochspannung am Umspannwerk Redwitz an der Rodach, Tennet: Hier endet die Thueringer Strombrücke. Die Trassenkreuzung soll noch weiter ausgebaut werden. Direkt vorbei fuehrt die ICE-Strecke Nuernberg-Berlin Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comUmspannwert Rednitz an der Rodach | Hochspannung am Umspannwerk Redwitz an der Rodach, Tennet: Hier endet die Thueringer Strombrücke. Die Trassenkreuzung soll noch weiter ausgebaut werden. Direkt vorbei fuehrt die ICE-Strecke Nuernberg-Berlin Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comUmspannwert Rednitz an der Rodach | Hochspannung am Umspannwerk Redwitz an der Rodach, Tennet: Hier endet die Thueringer Strombrücke. Die Trassenkreuzung soll noch weiter ausgebaut werden. Direkt vorbei fuehrt die ICE-Strecke Nuernberg-Berlin Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comUmspannwert Rednitz an der Rodach | Hochspannung am Umspannwerk Redwitz an der Rodach, Tennet: Hier endet die Thueringer Strombrücke. Die Trassenkreuzung soll noch weiter ausgebaut werden. Direkt vorbei fuehrt die ICE-Strecke Nuernberg-Berlin Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.comUmspannwert Rednitz an der Rodach | Hochspannung am Umspannwerk Redwitz an der Rodach, Tennet: Hier endet die Thueringer Strombrücke. Die Trassenkreuzung soll noch weiter ausgebaut werden. Direkt vorbei fuehrt die ICE-Strecke Nuernberg-Berlin Foto: Heinz Wraneschitz - Realisiert mit Pictrs.com

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