Warenkorb (0) angefangene Pakete im Warenkorb

Eisenbahn-Fotos Teil 2

Ein AKN Lint im Bahnhof Quickborn | Ein AKN-Lint 54-Triebwagen fährt in den Bahnhof Quickborn auf der Fahrt von Kaltenkirchen nach Hamburg-Eidelstedt. Im Hintergrund das Kehrgleis vom Bahnhof Quickborn für Verstärkerzüge. Links im Bild der Busbahnhof am Bahnhof Quickborn. - Realisiert mit Pictrs.comEin TVT der Baureihe 701 in Hamburg-Altona | Auf dem kleinen Abstellgleis neben dem Gleis 12 im Bahnhof Hamburg-Altona sind immer mal wieder interessante Fahrzeuge abgestellt. Am 28. Juli 2008 stand hier der Diagnose-VT 701 167-9. Der 701 167-9 wurde 1974 von MBB (vormals Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth) mit der Fabriknummer 9021 in roter Farbgebung an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Seit 1989 ist dieser TVT (Turmtriebwagen) in gelb lackiert. Die Baureihe 701 ist ein Bahndienstfahrzeug für die Installation und Instandhaltung der Fahrleitung. Von den Modellbahnherstellern Märklin und Trix gibt es die Baureihe 701 als Modell in Spur H0. - Realisiert mit Pictrs.comEin Wismarer Schienenbus in Asendorf | Der Wismarer Schienenbus T 41 des DEV im Bahnhof Asendorf am 6. August 2011. Diesen Schienenbus nannte man auch wegen seinem Vorbau für den Motor Schweineschnäuzchen oder Ameisenbär. Dieser Schienenbus ist Baujahr 1932 und kommt von der Steinhuder Meer-Bahn GmbH wohin er im Jahr 1933 geliefert wurde. Gebaut wurde dieser Schienenbus von der Waggonfabrik Wismar AG mit der Fabriknummer: 20202. Im Jahr 1964 wurde der Wismarer abgestellt und außer Dienst gestellt und 1967 kam er zum DEV. 1970 wurde er aufgearbeitet für seinen Einsatz bei der Museumsbahn. 2001 folgte dann seine umfangreiche Aufarbeitung. - Realisiert mit Pictrs.comEin Wismarer Schienenbus | Der ehemalige T 141 der Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn bei der Deutschen Museums-Eisenbahn GmbH am Endbahnhof Bessunger Forsthaus in Darmstadt. - Realisiert mit Pictrs.comEin Wismarer Schienenbus | Der ehemalige T 141 der Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn bei der Deutschen Museums-Eisenbahn GmbH am Endbahnhof Bessunger Forsthaus in Darmstadt. - Realisiert mit Pictrs.comEin Wismarer Schienenbus | Der ehemalige T 141 der Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn bei der Deutschen Museums-Eisenbahn GmbH am Endbahnhof Bessunger Forsthaus in Darmstadt. - Realisiert mit Pictrs.comEine Lok der Baureihe 111 in Hamburg-Harburg | Die 111 001-4 mit der 216 221 passiert am 27. Mai 2015 den Bahnhof Hamburg-Harburg auf der Fahrt von Lübeck nach Nürnberg über Gießen. Von Lübeck bis Gießen hatte der Zug die Zugnummer DBM Lr 91340 und von Gießen bis Nürnberg DMB Lr 91341. Die 111 001-4 war den Tag zuvor nach Lübeck gefahren um von dort einen Tag später die 216 221 nach Gießen zu bringen. - Realisiert mit Pictrs.comDer Lößnitzdackel: Die Dampflok 99 1777-4 im Bahnhof Moritzburg | Der Lößnitzdackel: Die Dampflok 99 1777-4 rangiert im Bahnhof Moritzburg. Diese Dampflok wurde 1953 vom Lokomotivbau Karl-Marx Babelsberg (LKM) an die Deutsche Reichsbahn als 99 777 geliefert. 1970 wurde die Lok zur 99 1777-4. - Realisiert mit Pictrs.comDer Lößnitzdackel: Die 99 1777-4 im Bahnhof Moritzburg | Der Lößnitzdackel: Die 99 1777-4 verlässt den Bahnhof Moritzburg mit einem Dampfzug in Richtung Radebeul Ost. - Realisiert mit Pictrs.comDer Lößnitzdackel: Die 99 1789-9 in Radeburg | Der Lößnitzdackel: Die 99 1789-9 vor dem Lokschuppen Radeburg beim Wasser fassen. Diese Dampflok ist noch eher eine Neubaudampflok. Sie wurde 1956 als 99 789 vom Lokomotivbau Karl-Marx Babelsberg (LKM) an die Deutsche Reichsbahn geliefert kam dann aber erst seit 1957 zum Einsatz. - Realisiert mit Pictrs.com

© 2024 Fotografenwebseite erstellt mit Pictrs