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Sietas-Werft

20240923Sietas_Kraene1460 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1461 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1462 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1463 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1464 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1465 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1466 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1467 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com20240923Sietas_Kraene1468 | Es sah schon aus, als wären die Kräne der ehemaligen Sietas-Werft gerettet. Die Hamburger Kulturbehörde stellte am Mittwoch die vier Liebherr-Kaikrane und den großen Jucho-Portalkran unter Denkmalschutz. Doch am Montagnachmittag folgte die Wende. Bereits vor einigen Tagen seien die Kräne verkauft und teilweise demontiert worden. Der Eigentümer ReBoat, der die Kräne aus der Insolvenzmasse der Sietas Werft gekauft hatte, legte daher Widerspruch gegen den Denkmalschutz ein, da die Kräne bereits zur Demontage weiterverkauft seien. Mit Erfolg wie sich am Montagabend herausstellte. Die Kräne dürfen demontiert werden. Cranz und Hamburg verliert ein Teil seiner 400 jährigen Werftengeschichte. Der große Jucho Portalkran hingegen bleibt stehen, der Denkmalschutz gilt hier weiterhin. Hamburg, der 23.09.2024 - Realisiert mit Pictrs.com

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